Что говорит закон: ФЗ №140-ФЗ

1 сентября 2026 года — дата, которую должен знать каждый перевозчик. С этого дня бумажные транспортные накладные теряют юридическую силу, а электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся единственным законным форматом. Штрафы за нарушение — до 1 000 000 рублей для юрлиц. Разбираемся, что изменится, кого касается и как подготовиться, пока есть время.

Что говорит закон: ФЗ №140-ФЗ

Федеральный закон от 07.06.2025 №140-ФЗ окончательно закрепил обязательный переход на электронные перевозочные документы. Закон устанавливает, что с 1 сентября 2026 года транспортные накладные, заказы-заявки, экспедиторские документы, авиагрузовые и железнодорожные накладные оформляются исключительно в электронном виде.

Все документы передаются через ГИС ЭПД — государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Прямого доступа к ней нет — взаимодействие идёт через аккредитованных Минтрансом операторов.

Кого касается переход на ЭПД

Если коротко — всех, кто участвует в перевозке грузов. Закон обязателен для:

• Грузоотправителей — компаний, которые отгружают продукцию (даже если логистика — не их основной бизнес)
• Перевозчиков — транспортных компаний и частных ИП, непосредственно перевозящих грузы
• Грузополучателей — компаний, принимающих товар
• Экспедиторов — организаторов перевозки от имени клиента

Какие документы переводят в электронный вид

ГИС ЭПД и ГосЛог: что это

ГИС ЭПД

Государственная информационная система электронных перевозочных документов — центральная база, через которую проходят все ЭПД. Запущена в сентябре 2022 года, пока работает в добровольном режиме. С сентября 2026 — обязательна. ФНС и Минтранс получают актуальную информацию автоматически.

ГосЛог

Платформа «ГосЛог» — это единый реестр участников перевозок. С 1 марта 2026 года здесь запускается реестр экспедиторов: все юрлица и ИП, занимающиеся транспортно-экспедиционной деятельностью, обязаны зарегистрироваться в течение 60 дней. Работа без регистрации — запрет на перевозочную деятельность.

Штрафы за нарушение

Ключевые даты

Пошаговый план подготовки

1 Проведите аудит текущих процессов. Определите, какие документы вы оформляете, кто их подписывает, как строится взаимодействие с контрагентами.

2 Выберите оператора ИС ЭПД. Оператор должен быть аккредитован Минтрансом. Контур.Логистика — один из ведущих операторов с интеграцией 1С, API и мобильным приложением для водителей.

3 Оформите электронные подписи. КЭП — для ответственных лиц (бухгалтеры, логисты). ПЭП или УНЭП — для водителей и кладовщиков.

4 Настройте интеграцию. Подключите модуль для 1С или API-интеграцию с вашей учётной системой.

5 Уведомите контрагентов. Транспортный ЭДО работает только при участии всех сторон. Убедитесь, что ваши партнёры тоже подключены к аккредитованному оператору.

6 Запустите пилот. Выберите 1–2 маршрута и протестируйте весь цикл: создание → подписание → QR-код → закрытие.

7 Обучите персонал. Бухгалтеры, логисты, кладовщики, водители — каждый должен понимать свою роль в новом процессе.

8 Масштабируйте. После успешного пилота переведите все маршруты на ЭПД.

Частые вопросы перевозчиков

Если мой контрагент не перешёл на ЭПД?

Отсутствие готовности контрагента не освобождает вас от обязанности. Рекомендуется заранее уведомить партнёров и начать совместную подготовку. Операторы ЭДО поддерживают роуминг — обмен документами возможен даже между разными системами.

Нужен ли водителю интернет в дороге?

Контур.Логистика сохраняет данные и QR-коды на устройстве водителя. Доступ к документам есть даже без интернета. Главное — не выходить из приложения во время рейса.

Нужно ли дублировать ЭТрН на бумаге?

Нет. Бумажная копия не требуется. Если инспектор ГИБДД требует физический документ вместо QR-кода — это нарушение закона с его стороны.

Сколько времени займёт внедрение?

От 2 недель (для небольших компаний с веб-интерфейсом) до 6–12 месяцев (для крупных холдингов с интеграцией). Поэтому начинать нужно уже сейчас.